Avianca’nın Yeferson Cossio anlaşması, influencer’larla başa çıkmanın el kitabı

Bir kökü eskiye dayanan havayolu, bir sosyal medya yıldızıyla masanın karşısında oturup sonuca onarıcı adalet dediğinde, hikâye artık uçaktaki kötü bir kokuyla ilgili olmaktan çıkar. Avianca, Yeferson Cossio’yu sadece cezalandırmadı. Eski ekonomi markalarının, erişimi artık kendi erişimlerine rakip olan kişilerle nasıl başa çıkmayı planladığına dair bir şablon hazırladı.

Haberler bunu ünlü dedikodusu gibi sundu: kabine alınmayan fenomen, kazara şaka savunması, kopartılan özür. Bu çerçeveleme alttaki hamleyi kaçırıyor. Avianca mahkemeyle tehdit ederek başladı ve kendi şartlarına göre şekillendirebileceği, adlandırabileceği ve duyurabileceği müzakere edilmiş bir uzlaşmayı seçerek kapattı.

Olay gerçekti ve ciddiydi. Kapalı, basınçlı bir kabinde, havanın sirküle olduğu, Bogotá-Madrid gibi uzun bir Atlantik ötesi uçuşta, sapabilecek herhangi bir havaalanından çok uzakta bir kimyasal koku cihazı tetiklendi. Avianca taşıma sözleşmesini feshetti, dönüş biletini iptal etti ve yasal işlem başlatacağını söyledi. Dil sıfır toleranstı; güvenlik, diye ısrar etti havayolu, pazarlık konusu değildir.

Ardından duruş uzlaşmaya dönüştü. Cossio, Ağustos 2027’ye kadar bir yıl boyunca Avianca’ya binmemeyi kabul etti, şirkete, mürettebatına ve yolcularına özür diledi ve davranışını tekrarlamayacağını taahhüt etti. Avianca ise, uyduğu takdirde kalan eylemlerinden vazgeçmeyi kabul etti. İki taraf da bir şeyle ayrıldı: havayolu kamuya açık bir pişmanlık gösterisi, içerik üreticisi ise mahkeme salonu, cezai mücadele ve kaçamayacağı bir marka yarası olmadan bir çıkış yolu.

Sonucu belirtilen risklerle tarttığınızda, asimetriyi görmemek zor. Okyanus üzerinde bir kimyasal sızıntı, Avianca’nın kendi ifadesine göre operasyonel güvenliğe bir tehdit, bir özür ve on iki aylık bir mola ile çözüldü. Aynısını yapan takipçisi olmayan bir yolcu, kapıda polisle karşılanmayı bekleyebilir. Fark, milyonlarca kişilik bir izleyici kitlesi ve sevilen bir yaratıcının uzun süreli kovuşturmasının taşıyacağı itibar patlama yarıçapıdır. Onarıcı adalet dil, kaldıraç ise mekanizmadır.

Burada daha açıklayıcı taraf havayoludur. Avianca bu olayı, sorunlu yolculara yönelik cezaları artıracak bir Kolombiya yasa tasarısını desteklemek için kullandı; böylece bir viral anı ulusal havacılık yasası üzerinde bir kaldıraca dönüştürdü. Ve bir para cezasından daha kalıcı bir şey üretti: bir içerik üreticisinin kabini bir set gibi kullandığı bir sonraki sefere hazır, kendi ifadeleriyle tamamlanmış, tekrarlanabilir bir prosedür. Tanıma, tazmin, tekrarlamama — dosyalayıp yeniden kullanabileceğiniz bir formül.

Paranın ve kültürün asıl buluştuğu yer burası. Fenomen ekonomisi on yılını, bir sahne yaratma tehdidiyle platformları, sponsorları ve şimdi de havayollarını bükebileceğini öğrenerek geçirdi. Avianca’nın cevabı, onu bağırarak bastırmak değil, yanıtı kurumsallaştırmak — disiplini uzlaşma gibi göstermek ve bunu politika olarak saklamak. Bu, basitçe yasaklayamayacağınız bir güçle yaşamayı öğrenmenin kurumsal versiyonudur.

Anlaşma bir ticaret odasında birkaç düzenli satırlık onarıcı adalet standart metni olarak kaydedilecek. Avianca’nın hukuk departmanının bir yerinde aynı zamanda bir ilk taslak — bir sonraki sefer otuz bin fitte bir telefon çıktığında başvuracakları belge.

Etiketler: business-en1, Avianca, havayolları, influencer, uçuş güvenliği, Yeferson Cossio