Filmler

Anne Hathaway, ‘Yıldırım Günleri’ devam filminde Tom Cruise’a katılıyor — ve arabanın patronu o

Liv Altman

Tom Cruise yeni başrol oyuncusunu artık her şeyi duyurduğu gibi duyurdu: bir etkinlik olarak, Daytona pistinde, arkasında Days of Thunder logosu, tıpkı zamanında geri dönen bir hava sistemi gibi. Sektör yayınları bunu nostalji başlığı altında dosyaladı: Hollywood’un garajda tuttuğu, ilk yolculuğu hatırlayan bir kitle için yeniden çalıştırılan bir başka motor. Bu dosyalamanın atladığı şey aslında önemli olan kısım. Anne Hathaway‘in ortaya çıkması değil. Ona ne yapması için iş verildiği.

O, yarışçının sevgilisi değil. Devam filminde, yarış takımının sahibi ve mühendisini oynuyor — Cole Trickle’ın kendini bağladığı makineyi kontrol eden, çekleri imzalayan, telemetriyi okuyan ve ne zaman pite gireceğine karar veren kişi. Bu, bu franchise’ın üzerine inşa edildiği ağırlık merkezinden farklı bir merkez ve pazarlama bunu tekrar “Cruise yine hızlı gidiyor”a indirgemeden önce bunun üzerinde durmaya değer.

Çünkü orijinal, kadınını nereye koymak istediğini çok iyi biliyordu. Tony Scott’ın filmi, Nicole Kidman‘a pervasız sürücüye aşık olan ve filmin ikinci yarısında onu yavaşlatması için yalvaran doktor rolünü verdi — vicdan olarak hekim, fren pedalı olarak aşk ilgisi. Filmin hissiyatı için gerekliydi ve yapısal olarak bir yolcuydu: olay Cole’un başına geliyordu, o da tepki veriyordu. Otuz beş yıl sonra aynı franchise, kadın başrolüne garajı teslim ediyor. Bu boşluk doldurulmadı. Baştan yazıldı, yardımcıdan patrona.

Hathaway için bu yeniden yazım neredeyse otobiyografik. Seyirci onu baştan yaratılan kız olarak tanıdı — eğitimdeki prenses, bir moda ofisinde kahve getiren ve sipariş alan asistan, daha güçlü biri onun değerine karar verirken. Erken dönem hikâyesi bir saygı çalışmasıydı. O zamandan beri her şey, yavaş ve kasıtlı bir şekilde diğer sandalyeye göç oldu: odayı hayatta kalan değil, yöneten kadın. Onu Cole Trickle’ın arabasının sahibi olarak oyuncu kadrosuna almak bu noktada bir zorlama değil. Yirmi yıldır yöneldiği hedef.

Bu yüzden bu bir maaş çeki değil, bir tercih olarak okunuyor. Hathaway’in bir Cruise devam filmine ihtiyacı yok. Kariyerinin en büyük yıllarından birini geçiriyor, The Devil Wears Prada’nın dönüşünde Andy Sachs olarak bir başka dönüş ile Christopher Nolan’ın The Odyssey’i arasında gidip geliyor, bir film yıldızının olabileceği kadar rağbet görüyor. Bir tür içinde — yarış filmi — otorite olmasına izin veren bir rolü aldı; bu tür bir yüzyıldır kadınlara tribünde manzara muamelesi yapıyor. Gerilim kağıt üzerinde okunabilir: yaşayan en gişe garantili yıldız, tüm benliği yönetilmeyi reddetmek olan bir adamı oynuyor ve onu yönetmekle görevli bir kadına hesap veriyor.

Geri kalanı her zamanki Cruise maksimalizmi. Paramount, devam filmini 2028 yazına planladı, IMAX için çekiyor ve Dolby Cinema, 4DX ve multipleksin ekstra ücret talep edebileceği her premium formatın sözünü veriyor. Jonathan Levine yönetiyor, senaryo Will Staples’a ait, Jerry Bruckheimer ve Tommy Harper, Cruise’la birlikte yapımcı olarak çalışıyor; Cruise, her şeyi stok otomobillerin sezon finalini koştuklarından saatler önce Daytona’da tanıttı. Hatta Kidman’ı geri getirmek için ikna etmeye çalıştıkları bildiriliyor — bildirildi, doğrulanmadı — bu da eski yolcu ve yeni pilotu aynı filmde bir araya getirecek, kimsenin masada bırakmak istememesi gereken bir oyuncu kadrosu.

Filmin iyi olup olmadığı, fragmanların asla reklamını yapmayacağı bir soruya bağlı. Cruise’un hâlâ hızla gidip gidemediği değil — gidiyor, sıkıcı derecede iyi — ama filmin, pistteki kadının onu pite çağırmasına izin verme ve bunu ciddiye alma cesaretini gösterip göstermediği. Bir kere olsun, yıldızın aracının kapısında bir isim var ve o isim onunki değil.

Etiketler: , , , ,

Tartışma

S kadar yorum var.