Michael Schumacher: Yedi kez F1 şampiyonu, hikâyesini artık başkaları anlatıyor

Michael Schumacher

Photo: File:Michael Schumacher Berkedip.jpg: Michael Schumacher by Andy Whittle derivative work: F1fans / CC BY 4.0, via Wikimedia Commons

Doğum	3 Ocak 1969 Hürth
Meslek	Formula 1 pilotu
Ödüller	Asturias Prensesi Spor Ödülü · L'Équipe Champion of Champions · İtalyan Cumhuriyeti Liyakat Nişanı Komutanı

Formula 1 bu sonbahar Michael Schumacher’den şimdiki zamanla söz etti. Ferrari, Charles Leclerc ve Lewis Hamilton’ın araçlarını Schumacher’in takım için yarıştığı ilk aracın renklerine boyadı; Sebastian Vettel, İtalya Grand Prix’si öncesinde Monza’da Schumacher döneminden bir Ferrari kullandı; Netflix ise onu yıldız yapan sezona dönen uzun metrajlı Schumacher ’94 filmini yayımladı. Bu anmaların her biri, o olmadan gerçekleştirildi. Sporun gördüğü en disiplinli kariyeri inşa eden pilot, on yılı aşkın süredir kamuoyu önüne çıkmadı; hikâyesini artık takım arkadaşları, rakipleri, arşivciler ve sınırlı ölçüde ailesi anlatıyor.

Bugün Schumacher hakkında yazılan her portre için asıl mesele, bu yokluk. Yirmi yıl boyunca Avrupa’nın en göz önündeki sporcusuydu; ayrıntılara, fiziksel hazırlığa ve takım kurmaya duyduğu takıntı, bir Formula 1 takımının nasıl yönetildiğini değiştirdi. Kayak kazasında ağır bir beyin hasarı geçirmesinden bu yana eşi Corinna ve ailenin avukatları, sağlık durumuyla ilgili konularda kesin bir sınır çizdi ve bu sınırı birden fazla kez mahkemede savundu. Onunla ilgili geri kalan her şey kamuya açık: rekorlar, tartışmalar ve otomobiller.

3 Ocak 1969’da Köln yakınlarındaki Hürth’te dünyaya geldiği işçi sınıfı ailesinin bir yarış kariyerini finanse etmesi mümkün değildi; bu yüzden kariyerini imkânları kendi yaratarak kurdu. Dört yaşında, atılmış parçalardan bir araya getirilen pedallı bir kartla yarışmaya başladı; 1987’de Avrupa karting şampiyonluğunu kazandı ve Formula König üzerinden Almanya Formula 3’e geçti. Bu şampiyonluğu 1990’da elde etti; aynı yıl Macau Grand Prix’sini kazandı ve Sauber Mercedes ile spor otomobillerde yarış zaferleri aldı.

Jordan takımıyla 1991 Belçika Grand Prix’sinde çıktığı Formula 1’deki ilk yarış serüveni yalnızca bir hafta sonu sürdü. Spa’da sıralama turlarını yedinci tamamladı ve bir sonraki yarıştan önce Benetton’la anlaştı. Bir yıl sonra aynı pistte ilk Grand Prix zaferini kazandı. Benetton’la 1994 dünya şampiyonu oldu; Adelaide’deki son yarışta Damon Hill’le çarpışmasının ardından şampiyonluğu garantiledi ve 1995’te dokuz galibiyetle unvanını korudu.

Ardından, kariyerini tanımlayan hamleyi yaptı. Ferrari, 1979’dan beri pilotlar şampiyonluğu kazanamamıştı ve Schumacher’in 1996’da takıma katıldığı dönemde büyük bir kargaşa içindeydi. İlk sezonunda, Ferrari’nin 1988’den beri İtalya Grand Prix’sinde aldığı ilk zafer olan Monza galibiyeti de dâhil üç yarış kazandı. Jean Todt’un takımı yönettiği, Ross Brawn’ın stratejiden sorumlu olduğu dönemde Schumacher dört yıl boyunca takımı yeniden inşa etmeye katkı verdi: 1997’de şampiyonluk mücadelesini kaybetti, 1998’de Mika Häkkinen’in ardından ikinci oldu ve 1999’da Silverstone’da fren arızası nedeniyle kaza yaparak bacağını kırdı. 2000’den 2004’e kadar üst üste beş pilotlar şampiyonluğu kazandı; Ferrari de 1999’dan itibaren art arda altı kez takımlar şampiyonu oldu. 2002 şampiyonluğu, sezonun bitimine altı yarış kala, temmuz ayında Fransa’da kesinleşti. 2004’te 18 Grand Prix’nin 13’ünü kazandı.

Aynı kazanma arzusu, eleştirmenlerinin hâlâ gündeme getirdiği olaylara da yol açtı. Hill’le Adelaide’de yaşadığı çarpışma yıllarca tartışıldı. 1997’de Jerez’de Jacques Villeneuve’le şampiyonluk için mücadele ederken rakibinin üzerine kırdı ve sezonun tüm klasmanından diskalifiye edildi. Ferrari, 2002’de Avusturya’da Rubens Barrichello’dan ihtiyacı olmadığı bir zaferi kendisine bırakmasını istedi; podyum töreni seyircilerin yuhalamalarıyla karşılandı. 2006’da Monako’da sıralama turları sırasında aracını Rascasse virajında durdurdu ve hakemler onu start gridi son sırasına gönderdi. Ross Brawn onu “oldukça yanlış anlaşılmış bir karakter” olarak tanımladı; takımlarında birlikte çalıştığı kişilerse acımasızlıktan çok bağlılığını ve çalışma azmini anlatıyor. Her iki yorum da gerçeğe dayanıyor ve onun hakkında çekilen belgesellerden hiçbiri bu ikisini tam anlamıyla uzlaştırabilmiş değil.

2006 sonunda, 91 galibiyet, 68 pole pozisyonu ve 155 podyum derecesiyle, Fernando Alonso’nun arkasında ikinci olarak emekli oldu. Lewis Hamilton 2020’de yedi şampiyonluk rekorunu egale etti; Schumacher’in 77 en hızlı tur rekoru ise hâlâ kırılamadı. Sakatlanan Felipe Massa’nın yerine geçmesi için 2009’da planlanan dönüşü, motosiklet kazasında boynundan sakatlanması üzerine gerçekleşmedi. Ertesi yıl 41 yaşında, Nico Rosberg’le birlikte yeni Mercedes takımına katılarak pistlere döndü; ancak geçirdiği üç sezon pek parlak değildi. Tek podyum derecesi olan 2012 Valencia üçüncülüğü, onu 1970’ten bu yana Formula 1 podyumuna çıkan en yaşlı pilot yaptı. Mercedes, 2013 için yerine Hamilton’ı aldı; Schumacher’in şekillenmesine katkıda bulunduğu takım, sonraki on yıla damga vurdu.

29 Aralık 2013’te, Fransız Alpleri’ndeki Méribel’in yukarısında, 14 yaşındaki oğlu Mick’le birlikte pist dışı bir alanda kayak yaparken düştü ve başını bir kayaya çarptı. Grenoble’da ilaçla komaya sokuldu; Haziran 2014’te Lozan Üniversite Hastanesi’ne nakledildi ve aynı yılın eylül ayında evine götürüldü. O tarihten bu yana ailesi sağlık durumuyla ilgili neredeyse hiçbir bilgi paylaşmadı; boşluğu resmî olmayan haberler doldurdu. Die Aktuelle dergisinin yayıncısı, 2023’te yapay zekâyla oluşturulmuş sahte bir röportaj yayımlamasının ardından aileye 200.000 avro ödedi. Şubat 2025’te Wuppertal mahkemesi, aralarında ailenin eski bir koruma görevlisinin de bulunduğu üç kişiyi, çalınmış özel görüntüler ve sağlık kayıtlarını kullanarak 15 milyon avro şantaj yapmaya çalışmaktan suçlu buldu. Aile, eski koruma görevlisine verilen ertelenmiş hapis cezasının son derece hafif olduğu gerekçesiyle karara itiraz etti.

Bugün hikâyenin kamuoyu önünde görünen yarısını ailesi oluşturuyor. Corinna Betsch’le 1995’te evlendi. Kızları Gina-Maria, western reining disiplininde en üst düzeyde yarışıyor; 2021 ve 2022’de Haas adına Formula 1’de yarışan Mick ise 2026 sezonunu IndyCar’da, babasına gönderme yapan 47 numaralı araçla Rahal Letterman Lanigan takımında geçirdi. Indianapolis 500’de yılın çaylağı seçildi ve 2027 için Meyer Shank Racing’le anlaştı. 2021 yapımı Netflix filmi Schumacher, ailenin iş birliğiyle çekildi. Christin Freitag’ın yönettiği Schumacher ’94 filminde Corinna Schumacher’in yanı sıra Flavio Briatore, Bernie Ecclestone ve David Coulthard da yer alıyor; film, Imola’nın yaşandığı, Ayrton Senna ile Roland Ratzenberger’in hayatını kaybettiği ve Benetton’a yöneltilen suçlamaların Adelaide’e kadar sürdüğü yıla dönüyor.

Bu sezon, sporun Schumacher hakkında ne düşündüğüne karar vermek zorunda kaldığı ilk dönemdi; aradan geçen zamana rağmen soru hâlâ yanıtlanmış değil. Kesinleşen tek şey, bıraktığı izlenin büyüklüğü. Ferrari, Monza’daki anmasını Maranello’ya taşıdığı çalışma yöntemlerinin kupalardan daha uzun ömürlü olduğu fikri üzerine kurdu; bu, onun kırmızı araçla çıktığı ilk yarışın üzerinden otuz yıl geçtikten sonraydı. Adını taşıyan bir sonraki kamuya açık bölüm, Mick’in direksiyonunda yazılacak: Meyer Shank Racing’le ilk sezonu 2027’de başlayacak.

Etiketler: spor, athletes, Ferrari, Fórmula 1, Michael Schumacher, Mick Schumacher