ORIX Aviation, havayolları eski uçakları daha uzun süre uçururken AerFin’i 475 milyon sterline satın alıyor

AerFin, havacılığın çoğu yolcunun aklına bile gelmeyen bir alanında adını duyurdu: Bir havayolu şirketi artık kullanmadığı jet motoruna ne olur? Newport merkezli şirket uçak, motor ve parça satın alıyor; yeniden uçabilecek durumda olanları onarıyor, geri kalanını ise satıyor, kiralıyor ya da yeniden kullanıma kazandırıyor. Yeni sahibi ORIX Aviation ise bu hikâyenin başından beri diğer ucunda yer alıyor: Uçak satın alıp havayollarına kiralıyor.

Şirketin, Japonya merkezli ORIX Group’un kiralama koluna satılmasıyla bir uçağın çalışma ömrünün iki ucu da aynı şirketin bünyesinde birleşiyor. Bu anlaşma aynı zamanda havacılıkta paranın nereye kaydığına dair bir bahis: Pırıl pırıl yeni jetlerden uzaklaşıp eski uçakları daha uzun süre havada tutmaya.

Uçağın tüm yaşam döngüsünü kapsamak isteyen kiralama şirketi

ORIX Aviation, satın almayı uçak sahibi olmanın ve kiralamanın ötesine geçerek satış sonrası hizmetlere ve kullanım ömrünün sonuna gelen uçakların yönetimine yönelme hamlesi olarak tanımlıyor. Uygulamada bu, emekliye ayrılan bir jeti söküm için başka bir şirkete devretmeye alışkın olan bir kiralama şirketinin artık motoru, parçaları ve kâr marjını kendi bünyesinde tutabileceği anlamına geliyor.

ORIX, birleşmenin uçakların tüm yaşam döngüsü boyunca sunduğu yetkinlikleri güçlendireceğini söyledi. ORIX Aviation Üst Yöneticisi James Meyler, AerFin’in kapsamlı teknik uzmanlığı ve uluslararası müşteri ağıyla «sektörün önde gelen satış sonrası hizmet platformlarından birini» kurduğunu belirtti.

Anlaşmanın zamanlaması, bu ilginin nedenini açıklıyor. Anlaşmaya ilişkin sektör haberlerinde filoların yoğun kullanımı, uçakların emekliye ayrılma oranlarının düşüklüğü ve süregelen parça sıkıntısına dikkat çekiliyor. Büyük uçak üreticilerinin uzun teslimat kuyrukları da bu baskıyı artırıyor. Havayolları yeni jetlerine zamanında kavuşamadığında eski uçaklarını daha yoğun uçuruyor. Bu fazladan yılların her biri motor, yedek parça ve bakım tesisi kapasitesi gerektiriyor. AerFin üçünü de sağlıyor.

Güney Galler’den küresel müşteri ağına uzanan şirket

Bob James tarafından kurulan AerFin, Güney Galler’deki bir işletmeden, 600’den fazla kuruma hizmet verdiğini belirten küresel bir satış sonrası hizmetler uzmanına dönüştü. Şirketin 230’dan fazla çalışanı var; Newport’taki merkezinin yanı sıra Londra Gatwick, Miami, Singapur ve Dublin’de de tesisleri bulunuyor. Şirket, merkezini Newport dışına taşımayı planlamadığını açıkladı.

AerFin’in Üst Yöneticisi Simon Goodson, devralmayı şirketin tarihinde «dönüm noktası» olarak nitelendirdi ve daha geniş ORIX Group’un büyümeleri için «güven ve zemin» sağlayacağını söyledi. Kurucunun sözleri daha doğrudandı. James, «Güçlü bir liderlik ekibini ve uzun vadeli bir yuvayı gördüğümde tanırım,» dedi. Bu sözler, sona ermekte olan özel sermaye dönemine ilişkin bir değerlendirme olarak da okunabilir.

Özel sermaye çıkışının rakamları

BBC News’e göre anlaşmanın değeri yaklaşık 475 milyon sterlin, yani kabaca 640 milyon dolar. Böylece AerFin’in çoğunluk hissedarı olan Danimarkalı özel sermaye yatırımcısı CataCap şirketten çıkıyor. ORIX satın alma konusunda ağustosta anlaşmaya varmıştı; Dealroom bu hafta düzenleyici kurumların onaylarının ardından işlemin tamamlandığını ve AerFin’in ORIX Aviation’ın tamamına sahip olduğu bir bağlı ortaklık hâline geldiğini bildirdi.

Alıcı da kendi ölçeğini beraberinde getiriyor. Dublin merkezli ORIX Aviation, 40’tan fazla ülkede 60’tan fazla havayoluna kiralanmış 230’dan fazla uçağın sahibi ve yöneticisi. AerFin ise 2025’te Newport’taki Indurent Park’ta, özel olarak inşa edilmiş 116.000 fit karelik bir tesise taşındı.

Satın alma haberlerinin çoğu, bir şirketin bundan sonra ne inşa edeceğiyle ilgilidir. Bu anlaşma ise işin sonrasına odaklanıyor. ORIX artık jetlerinden birini havayoluna kiraladığı günden motorunun Newport’ta bir standa alınarak parçalarına ayrıldığı güne kadar takip edebilecek ve her aşamada gelir elde edebilecek.

Etiketler: mergers and acquisitions, AerFin, aviation aftermarket, CataCap, Newport, ORIX Aviation