Filmler

K-zombie kalıbı: Train to Busan toplumsal paniği nasıl küresel bir ihracata dönüştürdü

Molly Se-kyung

Bir “K-zombinin” ne olduğunu sorun ve dürüst cevap bir canavar değil, bir yöntemdir. Son on yılda Güney Kore, korku türünün en yıpranmış yaratığını en güvenilir kültürel ihracatına dönüştürdü ve bunu bir formül üzerinde anlaşarak yaptı: sıradan insanları kapalı bir alana koyun, ölüleri hızlı hareket ettirin ve gerçek terörün, kimin geride bırakılacağına karar veren toplumsal düzenden gelmesine izin verin. Zombiler bahanedir; sınıf savaşı ise olay örgüsüdür.

Bu planın net bir çıkış noktası var. Yeon Sang-ho’nun yönettiği ve Cannes’da Gece Yarısı Gösterimi kapsamında prömiyer yapan Train to Busan, 2016’da beklenmedik bir geçmişle geldi — Yeon, türün bir yolcusu değil, bir animatördü, kasvetli yetişkin yapımları The King of Pigs ve The Fake‘in yazarıydı. Filmin işe yaramasının nedeni tam da bu dışarıdan bakıştı: hızlı trendeki bir salgını, bir kan gölü gösterisinden çok ahlaki bir deney olarak ele aldı; bir fon yöneticisini, hamile bir çifti ve işçi sınıfından bir kocayı aynı vagonda sıkıştırdı ve koltuk düzeninin bir ölüm cezasına dönüşmesini izledi.

Mekanik olarak, K-zombi üç ayar üzerinde çalışır. Enfekte olanlar, Romero’nun ağır aksak zombilerinden ziyade 28 Days Later‘ın varisleri olan sürat koşucularıdır, bu da güvenlikle felaket arasındaki mesafeyi saniyelere indirir. Aksiyon sınırlıdır — bir tren, bir apartman, surlarla çevrili bir saray — bu nedenle baskının kaçacak yeri yoktur. Ve korku, utanmaz bir melodramla örülüdür: Koreli izleyiciler duygulanmayı bekler, bu nedenle tür korkusunu önce gözyaşlarını kazanarak hak eder. Fedakarlık, hayatta kalmak değil, duygusal para birimidir.

Şablon taşınabilir olduğunu kanıtladıktan sonra hızla yayıldı. Yeon, animasyon ön filmi Seoul Station ve 2020 devam filmi Peninsula ile kendi dünyasını genişletirken, #Alive salgını pandemi dönemi izolasyonu olarak yeniden işledi. Netflix ihracatı endüstriyelleştirdi: 2019’daki ilk Kore yapımı orijinal dizi Kingdom, vebayı açlık ve hanedan çürümesinin enfeksiyonu yaptığı Joseon dönemi bir saraya taşıdı ve 2022’deki All of Us Are Dead ise bir liseye taşıdı. Her biri sınıf merceğini korudu; her biri formülün şarjını kaybetmeden seyahat ettiğini kanıtladı.

Rakamlar, stüdyoların neden bu oyunu oynamaya devam ettiğini açıklıyor. Train to Busan, yurt içinde 11.57 milyon gişe yaptı ve dünya çapında yaklaşık 98.5 milyon dolar hasılat elde etti; 2016’da 10 milyon gişe barajını aşan tek Kore yapımıydı. Neredeyse on yıl sonra, motor hâlâ dönüyor: Yeon Sang-ho’nun 2026 tarihli salgın filmi Colony, yurt içinde 3.5 milyon gişeyi aşarak açılış yaptı; bu da formülün bir anlık değil, bir kurum haline geldiğinin kanıtı.

Bu, planın sessiz zaferidir. Bir zamanlar ulusal bir metafor gibi görünen tren, bir dağıtım modeline dönüştü — ölülerin Korece konuşmayı, bir dert taşımayı ve seyahat etmeyi asla bırakmadığı bir tür.

Etiketler: , , , , ,

Tartışma

S kadar yorum var.